燃料电池电动汽车成主流大显身手

2013-08-22 16:55:16   来源:   评论:0   点击:   [收藏]

燃料电池电动汽车成主流大显身手 总所周知国家正在大力发展新能源新型产业已解决能源匮乏问题,汽车作为一个大型产业当然也不列外,新能源汽车正在悄然崛起。所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括 纯电动汽车 、插电式
燃料电池电动汽车成主流大显身手
    总所周知国家正在大力发展新能源新型产业已解决能源匮乏问题,汽车作为一个大型产业当然也不列外,新能源汽车正在悄然崛起。所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 
    燃料电池车于2002年由丰田和本田首次在世界上推出。当时的制造成本高达每辆1亿日元以上。其后,通过技术革新,例如大幅削减用于促使氢和氧发生反应的催化剂的白金使用量,制造成本迅速下降。有分析认为,丰田将在2015年之前以约500万日元(约合人民币30.7万元)的价位推出轿车型燃料电池车。
燃料电动汽车
    3月初,在日本东京举办的第九届国际氢燃料电池展上,丰田FCHV-adv、日产X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV的研发成果。不仅如此,据通广租车了解2013年开年,全球汽车厂商之间宣布合作开发FCV(燃料电池汽车)的项目也骤然增多。今年1月24日,丰田与宝马宣布合作,丰田将于2015年发布FCV(燃料电池汽车),而宝马将为其提供基础技术;除此之外,丰田还与大众宣布共同开发2020款车型的基础系统以及电池。四天后,日产表示将与戴姆勒、福特合作开发FCV(燃料电池汽车);另外,戴姆勒将与福特共同开发FCV的心脏燃料电池。上述三家公司都表示将在2017年分别发售FCV的量产车,而如果这些合作开发取得成功的话,燃料电池汽车将会在两三年后开始在市场上销售。
 据了解,FCV(燃料电池汽车)是让氢气和空气中的氧气发生反应来产生电力运行的一种理想的清洁能源汽车,它不会排放出二氧化碳等有害物质,只会排水。FCV的续航里程能达到纯电动车的两倍,约为500公里。
燃料电动汽车
    需要指出的是,在电动汽车已然成为主流的时代,燃料电池某种程度上被边缘化了。目前,电动汽车的发展遇到瓶颈,于是燃料汽车再度被市场寄予更多期待。不过,与EV相比,燃料电池汽车面临着更高的技术门槛和经济性障碍。因此,发展新能源汽车并不是对赌,发展FCV不需要否定EV,FCV可能是新机会,但深耕挖掘EV也可能会找到突破口。通广租车认为当下,新能源汽车的突围或许需要多种方案的并行。

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