发动机润滑系统简介

2017-05-18 10:28:41   来源:发动机润滑系统简介   评论:0   点击:   [收藏]

1.发动机润滑系统的作用(1)润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗。(2)清洗作用:机油在润滑系统内不断循...
1.发动机润滑系统的作用

(1)润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗。

(2)清洗作用:机油在润滑系统内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其他异物。

(3)冷却作用:机油在润滑系统内循环还可带走摩擦产生的热量,起冷却作用。

(4)密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。

此外还有,润滑油还可用作液压油,如液压挺柱,起液压作用;在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减小振动,起减振缓冲作用。

2.发动机润滑系统的组成

(1)油底壳。贮存润滑油。在大多数发动机上,油底壳还起到润滑油散热的作用。

(2)机油泵。将一定量的润滑油从油底壳中抽出加压后,源源不断地送至各零件表面进行润滑,维持润滑油在润滑系统中的循环。

(3)机油滤清器。用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂物,使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。

(4)主油道。是润滑系统的重要组成部分,直接在缸体与缸盖上铸出,用来向各润滑部位输送润滑油。

(5)阀类。限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀在粗滤器发生堵塞时打开,机油泵输出的润滑油可直接进入主油道。

3.发动机润滑系统的油路

润滑系统还设有机油压力表、油温表等。某些热负荷较大的发动机,如越野汽车发动机和柴油发动机上,还设有机油散热器,对机油进行散热冷却。润滑系统主要由机油滤清器、机油泵、机油集滤器、油底壳以及机油散热器等组成,如图3-1-1所示。机油泵将机油送到润滑部位后,润滑油再滴回油底壳,如此往复循环润滑。

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机油滤清器安装在油道中会把金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积炭和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油中的机械杂质和胶质过滤掉,以保持润滑油的清洁,延长其使用期限。集滤器安装在机油泵前,它是用滤网防止粒度大的杂质进入机油泵,如图3-1-2所示。

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机油滤清器由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油,口等组成,如图3-1-3所示。滤芯采用耐油耐水的微孔滤纸,它有较大的滤清面积和通过性,滤芯的下部装有旁通阀,一旦滤芯堵塞,机油便经旁通阀直接进入主油道,以
防供油中断。其壳体由薄钢板冲压封闭而成,是不可拆的,为一次性使用的细滤器。该类滤清器轿车发动机多装用,通常汽车行驶1.5万km左右应更换。

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