纯电动汽车镍镉电池的特点和组成结构

2016-10-11 16:56:39   来源:陆地方舟   评论:0   点击:   [收藏]

镍镉电池的每个单体电池都是由正极板、负极板和装在正极板 和负极板之间的隔板组成。将单体电池按不同的组合装置在不同塑料外壳中,可得到所需要 的不同电压和不同容量的镍镉电池总
纯电动汽车镍镉电池的特点和组成结构

1、纯电动汽车镍镉电池的结构
  镍镉电池的每个单体电池都是由正极板、负极板和装在正极板和负极板之间的隔板组成。将
  单体电池按不同的组合装置在不同塑料外壳中,可得到所需要的不同电压和不同容量的镍镉
  电池总成,在市场上有多种不同型号规格的镍镉电池总成可供选择。在灌装电解液,并经过
  充电后,就可以从电池的接线柱上引出电流。

2、纯电动汽车镍镉电池的特点
  镍镉电池的工作电压较低,单体电池的标称电压为12V o比能量为ssVV. h/kg,比功率可
  以超过225W/kg,循环使用寿命达2000次以上。可以进行快速充电,充电15min可恢复50%
  的容量,th可恢复IOO%的容量,但一般情况下完全充电需要6ho深放电达100%.自放电率
  低于0.5%/天。可以在一40~80℃的环境温度条件下正常工作。快速充电能力强,18min即
  可从40%达到80%。

3、纯电动汽车镍镉电池的工作原理
    镍镉电池是以羟基氢氧化镍为正极,金属镉为负极,水溶性氧化钾溶液为电解质,在镍镉
    电池充电和放电的化学反应过程中,电解液基本上不会被消耗。为了提高寿命和改善高温性
    能,通常在电解液中加入氧化锂。

   纯电动汽车镍镉电池是一种碱性电池,是EV.FCEV和HEV首选电池之一。镍镉电池的比能量可
   达到ssW. h/kg,比功率可超过325W8kgo极板强度高,工作电压平稳,能够带电充电,并可
   以快速充电。镍镉电池过充电和过放电性能好,有高倍率的放电特性,瞬时脉冲放电率很大,
   深度放电性能也好。循环使用寿命长,可达到2500次或8年以上,是铅酸电池的两倍。采用
   全封闭外壳,可以在真空环境中正常工作。低温住能较好,能够长时间存放。
 
   纯电动汽车镍镉电池有记忆效应,镍镉电池中采用的镉是一种有害的重金属,在电池报废后必
   须进行有效的回收,这点在国外已能实现。镍镉电池的成本约为铅酸电池的6~7倍,初始购
   置费用较高,但镍镉电池的比能量和循环使用寿命,都大大地高于铅酸电池,因此,在电动汽车
   实际使用时,总的费用不会超过铅酸电池的费用。由于镍镉电池使用性能比铅酸电池好,在
   EV.FCEV和HEV得到广泛地应用。克莱斯勒公司的面包车、雪铁龙以及日本本田汽车公司、日产
   汽车公司等生的纯电动汽车上都采用了镍镉电池。

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